((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'un commentaire du DOJ, pas de commentaire immédiat de Boeing, plus de détails sur l'ordre dans les paragraphes 4-9) par David Shepardson et Mike Spector
Un juge fédéral a ordonné mardi à Boeing BA.N et au ministère américain de la Justice de détailler l'impact des politiques de diversité et d'inclusion sur la sélection d'un contrôleur indépendant avant qu'il ne décide d'accepter ou non l'accord de plaidoyer du constructeur d'avions.
Le juge fédéral Reed O'Connor a tenu une audience vendredi à l'adresse suivante: . Il examine la possibilité d'approuver l'accord de Boeing, qui a plaidé coupable d'avoir conspiré pour frauder les autorités de régulation. L'accord inclurait une surveillance pendant trois ans par un contrôleur indépendant.
L'ordonnance est le dernier obstacle auquel Boeing doit faire face pour éviter un procès potentiellement embarrassant et plaider coupable d'avoir trompé l'Administration fédérale de l'aviation et d'avoir violé un accord de poursuites différées conclu en 2021 .
Mardi, O'Connor a demandé au DOJ et à Boeing de répondre à des questions d'ici le 25 octobre sur la politique du DOJ consistant à sélectionner un contrôleur conformément à l'engagement du gouvernement en faveur de la diversité et de l'inclusion.
Un porte-parole du ministère de la Justice a déclaré que le gouvernement "se conformera à l'ordonnance du juge et répondra avant la date limite fixée par le tribunal" Boeing n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Tout en ordonnant au ministère de la justice et à Boeing de répondre à une série de questions sur la politique de diversité et d'inclusion et sur la manière dont elle pourrait influer sur la sélection d'un contrôleur indépendant, le juge a également souligné qu'il ne s'agissait pas d'un aspect contesté de l'accord.
"Boeing n'a pas exprimé d'objection à cette disposition", a déclaré le juge dans son ordonnance.
M. O'Connor souhaite également que l'avionneur explique en détail comment ses politiques existantes en matière de diversité, d'équité et d'inclusion "sont utilisées dans le cadre de ses efforts actuels en matière de conformité et d'éthique"
Dans le cadre de cet accord, le fabricant de plans a accepté de payer une amende de 487,2 millions de dollars et de consacrer au moins 455 millions de dollars à l'amélioration des pratiques de sécurité et de conformité au cours de trois années de mise à l'épreuve supervisée par le tribunal.
Vendredi, O'Connor a pressé le ministère de la Justice de justifier les termes de l'accord de Boeing de plaider coupable de fraude à la suite des deux crashs mortels du 737 MAX en Indonésie en 2018 et en Éthiopie en 2019, qui ont tué 346 personnes.
Les avocats de Boeing et du ministère de la Justice ont soutenu que le juge O'Connor devrait accepter l'accord de plaidoyer, tandis que les avocats des parents des victimes du crash l'ont exhorté à le rejeter. Boeing a accepté en juillet de plaider coupable de conspiration en vue de frauder les régulateurs.
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